Uso e manutenção de bombas manuais de teste de pressão

Uma bomba manual de teste de pressão é um dispositivo amplamente utilizado em vários campos industriais e ambientes de laboratório, principalmente para a realização de testes de pressão e trabalhos de calibração. O método de uso é o seguinte:

1. Trabalho preparatório :

Certifique-se de que a área de trabalho da bomba manual de teste de pressão esteja seca, limpa e livre de quaisquer fontes de ignição, como chamas abertas.

Verifique a condição da bomba de teste de pressão manual para garantir que as vedações da bomba, as leituras do manômetro e as roscas de conexão estejam livres de danos ou folgas.

você Conecte a bomba de teste de pressão :

Conecte a bomba de teste de pressão ao sistema de abastecimento de água interno por meio de uma mangueira de conexão da saída inferior da tubulação de abastecimento de água interna.

Depois de instalar o bico e a alça de trabalho e enchê-lo com o meio de trabalho, você pode começar a usar a bomba manual de teste de pressão.

você Injete água na tubulação :

Abra a válvula principal de abastecimento de água para encher o sistema de encanamento interno com água. Ao mesmo tempo, abra a válvula de alívio da bomba de teste de pressão. Assim que os tubos estiverem totalmente cheios de água e o tanque da bomba de teste de pressão também estiver cheio, feche imediatamente a válvula principal de abastecimento de água e a válvula de alívio da bomba de teste de pressão.

Antes do teste, primeiro encha o recipiente de teste com meio de teste limpo e remova o máximo de ar possível.

· Etapas operacionais :

u Antes de usar, verifique se as conexões roscadas estão bem apertadas e aplique algumas gotas de óleo de máquina no pistão e no pino da dobradiça da alça para melhor lubrificação.

A faixa selecionada do manômetro deve ser 1,5 vezes maior que a pressão nominal. Por exemplo, a série de bombas de teste manual da Bohui tem uma faixa de pressão de 0 a 60 bar. Sua pressão nominal deve ser mantida abaixo de 40 bar. A razão para especificar que a pressão nominal deve ser inferior à faixa de medição recomendada do manômetro é garantir a segurança do operador durante o uso.

u Quando a alavanca é levantada, é criado um vácuo dentro do corpo da bomba, fazendo com que a válvula de entrada se abra e permitindo que a água limpa flua através do filtro de água e entre no corpo da bomba através do tubo de entrada. Quando a alavanca é pressionada com força, a válvula de entrada fecha, enquanto a válvula de saída é aberta, fornecendo água pressurizada que entra no dispositivo em teste. Este processo se repete continuamente, permitindo o teste de pressão na pressão nominal.

· Precauções :

Durante o processo, aplique e libere a pressão lentamente, garantindo que não ocorram vazamentos ou infiltrações quando a pressão de teste atingir o nível exigido. Se ocorrer vazamento ou infiltração de água durante a fase de retenção de pressão, isso indica que a instalação da tubulação está abaixo do padrão e o pessoal da construção deve realizar uma inspeção completa da instalação e das conexões da tubulação.

Após a conclusão do teste de pressão, afrouxe a válvula de água para evitar danos ao manômetro e drene toda a água da bomba enquanto aspira uma pequena quantidade de óleo do motor.

Geralmente, ao testar vedações de bombas com água como meio de teste, é usada borracha nitrílica NBR. Se a bomba manual de teste de pressão usar óleo como meio de teste, será necessário inspecionar as vedações de teste e substituí-las por borracha fluorada resistente a óleo ou borracha de silicone de qualidade superior.

Geralmente, você não deve trocar arbitrariamente o meio usado em uma bomba de teste manual, pois isso pode reduzir a vida útil das vedações. Se você alternar entre diferentes meios, certifique-se de limpar completamente a bomba de teste após cada uso – isso inclui o corpo da bomba, as vedações e a tubulação. A prática mais adequada é equipar cada bomba de teste com uma unidade dedicada para cada meio específico e evitar misturá-los sempre que possível.

As bombas manuais de teste de pressão não são adequadas para uso em ambientes que contenham ácidos, álcalis ou substâncias corrosivas.

· Manutenção e conservação :

· A manutenção e conservação das bombas manuais de teste de pressão são cruciais para garantir a operação estável do equipamento a longo prazo, prolongando sua vida útil e garantindo a precisão do teste. A manutenção diária deve se concentrar em aspectos importantes como limpeza, condição das vedações, lubrificação, ambiente de armazenamento e inspeções regulares.

· Limpe e escorra após o uso diário.

· Após cada utilização, a bomba deve ser completamente drenada de qualquer água residual ou meio de teste para evitar que a umidade permaneça e cause ferrugem interna ou danos por congelamento. Isto é especialmente importante após o uso no inverno ou em ambientes de baixa temperatura – drene e seque imediatamente todos os componentes metálicos. Ao mesmo tempo, a caixa d'água e as tubulações devem ser enxaguadas com água limpa; evite absolutamente usar águas residuais contendo sedimentos, fibras ou impurezas, pois podem entupir os corpos das válvulas ou desgastar os elementos de vedação.

· Inspeção e Substituição de Selos

· Os elementos de vedação são os componentes principais da bomba de teste de pressão e afetam diretamente sua capacidade de manter a pressão. Inspeções regulares devem ser realizadas para verificar se os anéis de vedação, diafragmas, superfícies de vedação da sede da válvula e outras peças de vedação estão envelhecidos, deformados ou desgastados. Se for detectado vazamento, a bomba não consegue manter a pressão ou o aumento da pressão é lento, a máquina deve ser imediatamente parada e inspecionada. Elementos de vedação comuns, como O-rings, podem ser substituídos de acordo com suas especificações (por exemplo, Φ16×2,4). Se a superfície de vedação da sede da válvula estiver irregular, ela poderá ser reparada por esmerilhamento.

· Lubrificação e Manutenção de Peças Móveis

· As partes móveis da bomba manual de teste de pressão – como a alça, o êmbolo e a placa de ligação – requerem lubrificação regular para reduzir o atrito e evitar emperramento. Recomenda-se aplicar óleo mecânico leve ou graxa à base de lítio em áreas como a haste do êmbolo e o eixo de articulação da alça. A frequência da lubrificação depende da taxa de utilização: para uso de alta frequência, lubrifique uma vez por mês; para uso de baixa frequência, lubrifique uma vez a cada três meses.

· Calibração e Inspeção de Manômetros e Componentes de Válvulas

· O manômetro é o “olho” da bomba de teste de pressão e deve ser calibrado regularmente para garantir leituras precisas. Se o ponteiro do manômetro não retornar a zero, saltar de forma irregular ou exibir leituras anormais, ele deverá ser substituído ou enviado para inspeção imediatamente. Ao mesmo tempo, verifique se a válvula de controle, a válvula de drenagem, a válvula de alívio e outros componentes estão funcionando de maneira suave e confiável e verifique se a agulha da válvula veda adequadamente contra a sede da válvula, evitando assim vazamentos de pressão ou falha na liberação de pressão devido ao mau funcionamento da válvula.

· Ambiente de armazenamento e tratamento de prevenção de ferrugem

· Quando a bomba de teste de pressão não for usada por um longo período, ela deverá ser armazenada em um ambiente seco e bem ventilado, livre de gases corrosivos e protegida da luz solar direta e da umidade. Recomenda-se aplicar óleo antiferrugem nas superfícies metálicas e cobrir o equipamento com uma capa à prova de poeira. Se o equipamento estiver equipado com rodízios, evite cargas pesadas prolongadas para evitar deformações.

· Solução rápida de problemas para falhas comuns

· A pressão não aumenta: Verifique se a entrada de água está desobstruída, se os componentes da válvula estão vedados e se o anel de vedação está danificado.

· A pressão não pode ser mantida: Concentre-se na verificação da integridade da vedação da válvula de drenagem, válvula de controle e tubulações de conexão.

· A alça é difícil de operar: Verifique se o êmbolo está preso, se a lubrificação é insuficiente e se a placa de ligação está solta.

· Através da manutenção sistemática descrita acima, a confiabilidade e a segurança da bomba manual de teste de pressão podem ser efetivamente aprimoradas, a taxa de falhas pode ser reduzida e cada teste pode ser concluído com precisão e eficiência.